高铁阵势预可研前期职责是对阵势从技巧、经济、社会等多方面进行初步征询和论证的经过。主要包括阵势需求分析、技巧决策比选、投资估算、经济效益评估等本色。其主要作用是为阵势立项提供科学依据，判断项指标可行性与必要性，为后续扎眼联想和试验打下基础。并酿成阵势初步决策人前 露出，为后续可行性征询、立项审批及投融资决策提供撑抓，确保阵势科学有序推动。

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安康经十堰至南阳高速铁路

安康经十堰至南阳高铁（简称安十南高铁）是趋奉陕南、鄂北与豫西南的跨区域高速铁路主线，亦然国度《长江三角洲区域一体化发展计较选录》和《国度轮廓立体交通网计较选录》中“安康—合肥铁路”的紧迫构成部分。把柄早期征询决策可知，安康经十堰至南阳高速铁路显露全长约410公里，联想时速350公里。当今，十堰市铁路开辟办公室野心在本月进行《安康经十堰至南阳高铁阵势预可行性征询编制》招标，预算金额230万元；而安康市也已请托中铁经规院开展显露计较征询。这意味着，该阵势行将开展预可研前期职责。

此外，安康经十堰至南阳高速铁路阵势已纳入陕西省2024年要点推动铁路阵势，湖北省发改委正协同陕西、河南两省深入显露决策征询，并报请国度发改委支抓纳入中永恒铁路网计较。此外，在湖北省发改委某份提案的回应函中也说起，国度发改委、国度铁路局、国铁集团均示意将结合区域路网完善，充分洽商处所诉求，统筹征询联系阵势入规事宜。这即是说，安康经十堰至南阳高速铁路在十五五时候运转前期职责的可能性很大。

安康经恩施至张家界铁路

安康经恩施至张家界铁路简称安恩张铁路，是一条趋奉秦巴山区与武陵山区的南北向铁路主线。把柄早期征询决策可知，安康经恩施至张家界铁路阵势显露北起陕西省安康市，路过重庆巫溪、奉节，南至湖北省恩施州，并通过黔张常铁路衔尾湖南张家界，全长约535公里，联想时速200公里，为客货兼顾的国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路。当今，把柄最新音尘炫夸，《安恩张铁路技巧决策征询》阵势结题验收评审会仍是顺利举行，会上一致欢喜通过结题验收。这即是说，安康经恩施至张家界铁路有望近期负责运转预可研前期职责。

此外，关联方面示意将积极争取将阵势纳入国度“十五五”铁路发展计较。把柄贵府炫夸，安康经恩施至张家界铁路阵势是一项计较了20年的铁路阵势，并于2008年10月纳入了国度中永恒铁路网计较。天然如斯，但该阵势却因多种身分影响未能试验。但愿安康经恩施至张家界铁路能顺利纳入国度“十五五”铁路发展计较，尽早开工开辟。据悉，陕西、重庆、湖北仍是建议将秉承分段推动的计谋开辟安康经恩施至张家界铁路人前 露出，其中安康至恩施段野心优先开工，巫溪至奉节段争取2026年运转开辟。